如何正确暖车？

理论上讲现在的电喷车不需要热车，但是车凉的时候不能猛踩油门，就是高起步是要缓缓行车！

　　了解暖车之原因方能正确暖车 变速箱齿轮的润滑最易被忽略其原因有三:
　　第一,车子经过长时间的停放,引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内.因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎,其时引擎的上半部是处于没有机油,缺乏润滑的状况.大约要在发动后30秒左右,才会因机油泵的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞, 连杆及曲轴等部件.但即使是一发动引擎后就立刻上路,只要不猛踩油门飙车,保持低速运转,其效果是和怠速运转相同的.
　　第二,引擎在未达工作温度之前(大约在摄氏90-110度之间),其供油系统因温度尚低,均无法有效地将汽油完全气化(相信大家都知道,液体温度上升到沸点就气化了).在汽油尚未气化而呈"湿湿"的液状时,是不容易燃烧而发动引擎的.此时就要靠阻风门的作用,阻止部份空气进入汽缸,以提升汽油/空气的混合比,并提高引擎转速使引擎不致熄火. 当达到正常工作温度后,自动阻风门自然会因机械的动作而恢复正常状态;而手动阻风门的车子务必记得将阻风门放回,否则因油/气混合比过高,不但浪费汽油,马力不足,而且汽油燃烧不完全会冒黑烟.一具冷引擎要达到正常工作温度约需七八分到十几分钟不等,依车种不同而定;而在这段时间中,也不需要原地暖车,只要不以高速行驶就无妨.
　　第三,有关变速箱变速齿轮的润滑,这是一般人最不懂也最易忽略的.变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部.只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起,润滑上半部.这也是为什么大多数车子在冷车时换档生涩的原因.其解决之道也不是原地暖车即可解决的因为变速箱并没有齿轮油泵,原地暖车只有引擎在动,其余部份都没在动,只有等到实际上路后,慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况.
　　原地暖车时驾驶切忌猛踩油门 正确方式应以低转速缓慢行驶
　　综合以上三点,怠速原地暖车实在没有必要,因为效果有限,反而还浪费汽油和时间(再加上污染空气).且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形,更伤害引擎.尤有甚者,有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门,一大清早扰人清梦不说,此举更是令引擎快速磨损,严重损坏了引擎的机件,一点好处也没有,实在不