极品9大虾漂移？

9里空格相当于手刹 150-180时速以上 先按方向键 再按下空格 再反打方向键盘 要求悬吊用最好的! 没多大技术含量 过弯我习惯点一下刹车 然后退一至两个档 能保证引擎在高转速下过弯 并且车身稳定 好处就是 弯后加速快 漂移在9里我认为不太实用!不过视觉效果很棒!

9玩漂移？
不太好
要玩漂移的话还是玩极10吧

个人感觉 高速漂移 是保时捷911 比较好
引擎和传动系统是最重要的 动力输出向低转速方向调（以便车辆在弯道输出足够的动力） 轮胎 竞速的 就行了 刹车对漂移的影响的不大

过弯前 提前打方向 外道切入 松油门 点刹车

入弯后 加油门 切内道

出弯之前的瞬间 放氮气 同时 调整方向

以上为实战时本人使用的 漂移方法 一般使用于甩掉警察 或称对付车身较长 转向不便的车子 通过一些窄弯时也可以用它
但是对于高速公路就没有什么实战性了 ~~
个人观点 仅供参考

后驱车最好飘，最后的福特、奔驰、保时节这3台好飘；飘的方法最简单的就是(1)油门+转向(2)油门+转向+手刹(3)控制方向；调的话就刹车偏后或前(会用惯性才能用偏前做，偏后的话转弯时一刹就可以)、控制全抓地性+空气大下压力(不推荐这样调，这样调加速和极速会大打节扣，但按着转向按钮一会就会飘，太咬地啦)；改装的话有啥装啥就是啦，装全它即可

你才是个菜鸟!!!! 飘什么移??? 谁说不能飘移的了??? 只不过漂移在公路和赛道上纯粹只是些杂耍!! 垃圾一个.....

如大家已回答的,9还是别玩漂的好,要玩就玩10的漂移大赛,那个爽多了

我最近就在练习9的漂移,我开手动挡,用道旗漂的,这个实在是,出弯后

速度损失很多啊!!!一般的弯降个2000的转速就能过，基本不用降挡，

而漂移过弯不降挡的话出弯后转速会很低，加速很慢，连那种简单的

电脑都能把我超了。而一旦降挡，如果你熟悉车的话就知道速度一下

就降下来了……