交流双速电梯的加速,启动,满速,减速过程!

你说的是791电梯吧这种双速电梯我10年前修过，现在大多考试用，就是有也是运货的用控制系统不是继电器的是PLC的，
现在的电梯大多数是变频器加电脑板或plc的。
交流双速电梯的加速,启动,满速,减速过程!这是在主拖动里又称主回路380v的电，他的换速都是有接触器开闭加入启动电抗来实现的，具体如下。
电抗就是一个大变压器上面有好多线包抽头，启动时带大阻值电抗的启动接触器吸合电这时流小曳引电动机转起来，等3秒后加速转换接触器吸合这时带的电抗较小电流变大曳引电动机转动加快启动接触器释放，在等1两秒满速（快车）接触器吸合换速接触器释放电梯全速运行，停车接触器动做相反，你还不明白我建你找本老书来看看，

电梯的控制系统主要由变频器、PLC及旋转编码器组成。变频器用来实现电机的调速。 通用变频器的可自行设置速度曲线的特点来实现平稳操作和精确控制,使乘客在乘坐电梯时更加舒适。为满足电梯安全性的要求,变频器通过与电动机同轴连接的旋转编码器和PG卡,完成速度检测及反馈,形成闭环系统。可编程控制器（PLC）负责处理各种信号的逻辑关系,从而向变频器发出起、停等信号,同时变频器也将工作状态信号送给PLC ,形成双向联络关系,这是系统的核心。旋转编码器与电动机同轴连接,对电动机进行测速。旋转编码器输出A、B 两相脉冲,旋转编码器根据AB 脉冲的相序,可判断电动机转动方向,并可根据A、B 脉冲的频率测得电动机的转速。旋转编码器将此脉冲输出给PG卡,PG卡再将此反馈信号送给变频器内部,以便进行运算调节。所以旋转编码器和PG卡实现了闭环运行。控制系统结构图如下图1所示。

图1 电梯控制系统结构图

2.1 现有速度曲线的分析

乘客对电梯的需要包括生理需求和心理需求，从生理和心理上满足乘客需要是设计电梯转速的基本出发点。生理需求是指乘客对其在垂直平面内的运行方式提出的要求。人们在垂直平面内乘坐电梯承受加速度或减速度时，会引起体内器官的相对运动，从而产生不舒服的感觉，这就是重力加速度效应。根据专家经验[1]，电梯的加、减速度应限制在1.5m/S2以内，且加速度变化率应限制在2.0m/S3以内。以往的速度控制曲线往往如下图2所示，在A、B、C、D处加速度变化率为正、负无穷大，其它时刻则为