F-14为什么要退役

给你几个有关的解释吧：
百度百科上有关于F14退役的讲解http://baike.baidu.com/view/30015.htm

F-14“雄猫”舰载战斗机已经全部退役，新型的F/A－18F“超级大黄蜂”将开始全面担负起美国海军舰载战 斗机的重任。
自1972年F-14A服役起，至今发展出B、D等三种型号，主要执行舰队防御、截击、打击和侦察等任务，有美军航母舰队“守护神”之称。1988年，该机在雷达、航空电子设备和导弹挂载能力等方面经过了进一步改进升级，最终定名为F-14D“超级雄猫”。此前，美国海军共拥有各型F-14战斗机338架。

军事变革牺牲品

尽管自1991年至今美国对伊拉克的三次海湾战争中，F-14均有建树，作战效能很高，但是一方面大量的现役F-14已达到服役寿命，另一方面它自身的缺点也越来越突出，难逃成为当前世界军事变革的牺牲品。

当前，超视距战成为世界先进战机的制胜重点。大量精确制导武器的装备，使得F-14的攻击特性、空中混战能力显得有些过时。另外，大规模精确密集地对地轰炸已列入军事行动的优先考虑，而改装后F-14的载弹量仍不及新型F/A-18“超级大黄蜂”。最后，F-14使用成本的高昂也迫使五角大楼忍痛割爱。由于接近服役寿命极限，F-14事故频发，每小时飞行时间需要进行50小时的保养，而“超级大黄蜂”只需要5到10个小时的保养。

F-14，在它诞生那个年代，可变翼是绝对的流行时尚，但现在看来其实有点得不偿失，机构本身太复杂，且成本太高，保养太困难。虽说延长了包线两端的飞行能力，但如果和专精一端飞行能力的战机相比，就正好应了我们中国的一句老话，样样懂，门门瘟。所以，以后如果没有特别强调包线两端飞行能力的飞机需求的话，F-14就将是可变翼的绝唱。
第二，F-14必竟太老了，已近不惑之年，是该到退休的年龄了，而且因为F-14设计太早，当时很少考虑到后期改进的余地，所以F-14很难改进，从现在的几个改型身上就可以看出来，甚至到了现在