太仓有哪几个港口，哪个港口最有发展潜力

呵呵，我可是太仓港壮大的见证人啦，分析一下这几个港口，个人认为有以下几点异同点。
一、岸线方面和码头方面来讲。他们同样是苏州下面的港口，地方经济都很发达，港口的发展当然离不开地方经济的强大。张家港目前岸线使用基本上已经使用完毕了，不大可能再有更多的岸线来建设码头设施，常熟因为苏通大桥的缘故，苏通大桥上下500米-1000米左右的距离是禁止建设码头的，按照目前码头建设的趋势，也只能往下游发展，供发展的岸线较少。太仓岸线较多，但是缺乏规划，假如规划得好的话大有作为。
二、地方政府的支持。目前看来太仓港作为苏州重点发展的港口，被列为江苏省重点建设的口岸之一，在省内来讲支持度更大一点，此次江苏省扩大内需得到2个亿的资金就是一个很好的例子。常熟和张家港作为老牌强港，目前显得地方政府重视度不够。
三、经济后盾。常熟张家港都已具备相关的产业优势，货源稳定，能够保持稳定的增长，而太仓经济最近一段时间以来发展迅猛，且因为与苏州和昆山之间实现了大通关的模式，为太仓港集装箱和货物增长提供了迅猛的动力，苏州每年出口集装箱在数百万，以前都通过上海出境，假如都从太仓出的话，前景喜人。
四、苏通大桥的影响。别人认为影响不大，但是本人看来，就像三峡大坝的影响一样，对太仓港绝对是件好事，从太仓出港能避免因为苏通大桥带来的封航等影响。
五。。。。。。。。。
写下去能写一本书，呵呵，睡觉拉，分多少无所谓，太多了

最有名的太仓港
江苏省太仓港（太仓口岸）港口经济开发区位于太仓东部、长江入海口南岸。这里古称刘家港，历史上曾是明代著名航海家郑和七下西洋的起锚地。深泓近岸，岸线平直，边滩稳 定，陆域开阔，拥有可供建万吨级以上泊位的长江深水岸线长达25公里，具备建造第三、第四代集装箱码头的自然条件，是长江口深水航道建成以后可以满足集装箱船型大型化的最佳港址之一。
1997年10月27日，原国务院副总理邹家华亲临太仓港，为中远国际城码头工程奠基。江苏省已郑重推荐太仓港为上海国际航运中心的重要组成部分。
太仓港港口开发区规划面积180平方公里，南与上海宝山接壤，北与常熟相接，沿长江岸线纵深 4至5公里。岸线规划分为生活、旅游、渔业岸线，深水液体散货专用码头岸线；大型集装箱和件杂货等多用途码头岸线，深水干散货专用