08雅阁和新天籁

您没说在哪个级别上选。
如果是2.0级别的，推荐雅阁，虽然天籁2.0也是铝合金发动机和CVT变速器，但其他方面差了些，日产也没把主要经历放在2.0的车上，配置较低，可能只是为了满足政府采购。
如果是2.4-2.5级别，那一定是天籁了，V6发动机+CVT变速箱可都是真的好东西，而且配置也上来了，个人感觉剧院版要比2.5的公爵要好。除非你非想要全景天窗。
3.5级别的话，天籁要比雅阁便宜整一万，配置也很齐全，所以还是选天籁。
新天籁的外观也有改进，不算老气，年轻人开增加一点稳重感也不错。

我个人喜欢天籁,这要看个人喜好,别人的意见不可能有什么作用,你要是有什么技术上问题,我到可以给你点建议!

天籁2.5XV

我推荐雅阁。。。
新天籁在前脸整体风格上设计与老款天籁基本相同，只是在一些细节方面进行了重新设计。而且新天籁改款后的进气格栅与东风日产的前失败车型“阳光”（sunny）非常相似，稍显过时和笨重，不知道新天籁会不会重蹈阳光的命运？
第八代雅阁外型以“先进而强劲”为设计理念，前脸棱角分明、英气十足，给人以力量感和安全感，锐意进取中给人稳重安全的印象。符合现阶段人们中庸但不保守，进取而不激进的主流价值观。

新天籁尾部造型略显圆润，与前脸呼应，有一定的笨重感；排气管不够外露;一体式的尾灯相对保守
第八代雅阁的尾部，更为精干、利落；排气管外露，更为动感、活力；组合式尾灯富有层次感，单边箭头形状很有创意

新天籁相对第八代雅阁，长、宽、高的尺寸都要小一些
第八代雅阁属于B++级别轿车，宽度比新天籁长出有50mm。同时雅阁的内部设计充分运用人体工程学原理，使得人能够享用的空间远远超出同级别。

新天籁的门板储物空间很小，仅能容下一本杂志，很不实用
第八代雅阁车门内侧的储物槽形状规整，空间宽敞，放置较大一点的物品不成问题

新天籁的前排中央扶手有点短，并且不能前后移动，对于身材高大的用户来说不是很舒服
第八代雅阁的前排中央扶手能前后移动，配合不同用户的需要，一体式设计能让副驾驶与驾驶员享受同样的待遇

新天籁的车门扶手过