菲亚特发动机气门响

机动车发动机气门响可以按照如下方式检修和确认：

1、现象此响声是有节奏的间歇响声，发响部位是在凸轮轴一侧。侧置式气门的发动机，把气门室盖板拆开，听得更加明显。挺杆响是一种轻、脆的“嗒、嗒”的响声，好像小钢球落在石板上的声音。发动机在怠速运转时，响声较明显，中速以上，一般减弱或消失。

2、原因挺杆或导孔有较大的圆柱度、圆度偏差，或配合松旷；由于挺杆大端球面或凸轮磨损变形（凸轮失去原有轴向斜度），致使挺杆在导孔内不转动或转动不灵活；飞溅润滑不良。

3、检查判断在发动机怠速运转时，听到凸轮轴一侧出现比气门脚响坚实清脆，且“断火”试验不消失的响声时，可将发动机转速提到中速试验，如响声减弱或消失，可能是挺杆异响。

为了证实此种响声，以及确定是哪一个挺杆发响，可拆下气门室盖板，做一个铁丝钩，钩在挺杆上的调整螺栓处逐个试验。当钩住某个挺杆时，响声减弱或消失，则可断定是该挺杆发响。

可能是集滤器O行圈破损引起的供油不足，前提是，你必须确定是气门响

可能是凸轮轴和气门挺柱接触的位置有问题，

检察凸轮,

建议找个听筒，在响的时候放在钢体附近听听，气门和液压挺杆不应该更换，如果你叙述的没有问题的话，只需要更换O型圈，费用在300元附近（我说的是4S店价格）。FIFA2007年底的4S店维修培训手册内有关于该问题的判断及解决方法，如果属于在保修期内，属于索赔范围。