速腾 迈腾 新宝来

先说新宝来，这车个人感觉已经不是德国车了，虽然底子是宝来，但驾驭乐趣和厚重感都不及宝来，融入了太多的中国造车因素，偏离了德系车的轨道

速腾（1.8T车型），纯种德国驹，全球同步的最新5代捷达，诞生于先进的PQ35平台，个人感觉一汽大众的宣传力度不够，就拿明锐来说吧，把明锐吹得天花乱坠、性价比超高，可是有神真正知道速腾的内涵？？当初碰撞试验，一汽是很吃亏的，速腾绝对是五星标准（严格的欧规速腾就是5星）！！侧面碰撞更是满分！！只能说是不太在乎，不像其他厂家，拼命做工作，然后弄个5星，使劲吹！也许中华尊驰在国内能拿4克星，可在德国就1克星，可见其中问题..速腾，集独立悬挂、ESP、超强度车身、激光焊接、行车电脑、Can-bus总线、底盘装甲、四窗防夹。。。等等于一身，A级车中，绝对王者风范！！国外的广告，更是塑造这点：“这是一辆很有品位的车！！”速腾其实并不贵（当初20万也一样），因为这车本身定位就是高性能家轿，国外的定价和国内相近，买这车的人都要有一定经济实力，有人拿它和宝马3系比，有人嘲笑速腾，确实速腾不如后者，可是有几个人真正开过速腾和3系呢？速腾的操控性亦一样是一流的！！可惜一开始一汽没有同步引进2.0FSI、1.4TSI以及1.8TSI发动机装配给这个良驹身上，要不谁感叫嚣？！速腾是个人非常喜欢的一款车型，和其他打配置和性价比旗号的车不一样，速腾是品质和性能的象征！！
速腾，就是性能非常出色、但是没有国人的性价比（说白了就是便宜！！）

迈腾，最新一代帕萨特B6，车型先进，诞生于先进的PQ46平台，作为一个多面手，在和不同品牌的各种中级轿车的竞争中，我所知的迈腾都是最佳选择，未曾败给任何对手。有人说他舒适性不好，那是亚洲人的，特别是国人的购车审美，德国人喜欢性能好的、操控好的，这也就注定了迈腾在国内不温不火的表现。这车没有明显软肋，同级别操控和动力首屈一指，舒适性一般般，空间也一般般。同样，就车的内涵来说，迈腾分量也很重，1.8TSI，升功率甚至猛于奔驰的3.0L发动机，2.0TSI的280峰值扭矩更是一般V6车型所不及的！！
迈腾，性价比和性能都非常高！

新宝来是经济型家用轿车，技术不算先进，改款后配置比较实用，性价比最好，维修保养油耗都不心疼
迈腾是运动型商务轿