中国歼十都有哪些改进型号？

歼十，网友称之为“棍子”“恶棍”等等，从2002年试装军队以来，经过五六年的使用，在部队逐步适应作战模式的前提下，也暴露其某些不足。针对相关的不足，成飞从2002开始对于歼十进行了新一轮的改进，让中国的天空骄子，保持着和世界相同的步伐。

棍子的不足主要体现在一下几点：
1、雷达系统落后。棍子使用的雷达，是中国在90年代的成熟产品，落实世界水平太大，虽然能够实现超视距锁定和中远程导弹引导，但是毕竟距离世界水平有较大差距，从平面多普诺雷达，到当今最先进的有源相控阵雷达相比，差距太大。

2、航电系统。航电系统在近几年中国的研发和生产水平突飞猛进，歼十大体体现了中国90年代初期的电子水平，随着中国近几年工业能力的不断提升，歼十在电战、被动探索等方面也存在和中国当前航电系统水平出现代差的局面。

3、发动机。发动机一直是中国的软肋，虽然中国的太行已经设计定型，但距离生产定型还有较大距离。好在和平时期能够采用拿来主义，从俄罗斯引进的99M3-2发动机已经达到15200～15500公斤推力，维护水平达到F119初期阶段。

说了这么多歼十的不足，那么就重点聊聊歼十B的改进
1、垂尾电子舱的改进。从枭龙04开始，成飞尝试了在垂尾上加装电子探测干扰等电子舱，在获得市场认可的前提下，成飞会把此项成熟的技术发扬广大，应用到新歼十的改进中

2、翼尖电子舱的改进或者武器挂架。可能是设计之处的保守设计，歼十的翼尖居然没有充分利用。通过近几年中国在飞机翼型和电子技术的进步，会在新的歼十上整合电子探测干扰舱，同时加挂翼尖近程导弹挂架，扩充歼十的武器挂架。也有可能将歼十进气口下的电子吊舱融合到翼尖电子舱中。

3、红外被动探测设备。由于目前电子干扰的此消彼长，多重复合探测技术的使用，将会大大增强战斗的作战能力，在多年使用su－27的基础上，中国空军也逐步适应了红外被动探测，新歼十也将会成为标配。

4、进气口DSI改进。由于歼十的进气口还是采用较为保守的设计，成飞在成功的将DSI技术用于枭龙上后。应该会采用该项技术，为新歼十减重。

5、新的电子座舱。当前的歼十座舱已经落后于出口型的了，自己用的没有理由会比出口