铁路信号机日常维护，包括点灯变压器的I、II次测试

1.信号机构各灯位方向一致，显示距离符合《技规》规定，设备标志清晰正确，机构油漆无脱落。
2.设备无外界妨害，基础、机构、梯子安装稳固。
3.梯子不弯曲，支架水平，梯子中心线与机柱中心线一致。
4.水泥机柱不得有贯通圆周的裂纹，当超过半周的应采用加固措施，纵向裂纹钢筋不得外露；任何部分不得侵入接近限界；机柱的倾斜度不超过36mm，机柱顶部不漏水。基础倾斜度不超过10mm。
5.箱盒、机构、蛇管无损伤，开口销齐全，螺丝紧固，各部位加锁良好。
6.硬面化整洁无杂物。
7.电化区段安全地线连接处接触良好。

测试：
1.灯泡灯丝端子电压为额定值的85%-95%（10.2V-11.4V),调车信号为75%-95%（9V-11.4V），容许信号为65%-85%（7.8V-10.2V）。
2.变压器II次对地绝缘电阻不小于1M欧。

铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
视觉信号分为昼间.夜间及昼夜通用信号。隧道内只采用夜间或昼夜通用信号。视觉信号有信号机~信号表示器~信号标志~手信号~机车信号。
信号机分为臂板信号机和色灯信号机，有进站信号机~出站信号机~通过信号机~遮断信号机~预告信号机~调车信号机~驼峰信号机~进路信号机~复示信号机。
以下简单说三显示区段色灯信号机。
进站信号机：绿灯：正线通过。一个黄灯：进正线停车。两个黄灯：进侧线停车。红灯：不许越过。一个红灯和一个月白灯：引导进站。
出站信号机：一个绿灯：准许发车。黄灯：准许列车由车站出发，表示运行前方至少有一个闭塞分区空闲。红灯：不许越过。两个绿灯：自动闭塞区段表示去往非自动闭塞区段，半自动闭塞去间表示开往次要线路。在兼作调车信号机时，一个月白色灯光：准许越过该信号机调车。
通过信号机：一个绿灯：准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。一个黄灯：要求列车注意运行，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。一个红灯：列车应在该信号机前停车。装有容许信号的通过信号机，容许信号显示一个蓝色灯光：准许列车在通过信号机显示红灯的情况下不停车，以不超过20公里/小时的速度通过，运行到次一通过信号机，并随时准备停车。
遮断信号