明锐的1.6发动机为什么不在速腾、宝来上应用呢

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/07/09 03:46:16
如果那样，感觉一定会为速腾和宝来迎来很多客户，一气到底怎么了！
毕竟从参数上讲，上汽1.6的发动机5000转就已经到最大功率77kw了，而且同样最大扭矩3800转发生且达到了155NM，这些比一汽的参数74kw/6000转和145NM/3800转可高不少啊。
我们经常用到的4000转以下区间，可见明锐1.6在功率和扭矩上都占了上峰。特别是长跑80——140的速度的时候绝对明锐灵活且省油！

国情嘛，弄些好发动机（其实1.6L的没什么多好的发动机），成本高了，国人又不懂，只看便宜的，那还买得动啊？？还不如利用手头现有的，就地取材。

再说上汽的1.6也不是什么好货啊！没有必要！说什么气门多少，都是广告效应，没几个个人真懂的，驾驶感觉没什么区别！！！

没觉得那1.6L有啥好的！！可能是开惯了带T的......明锐的话，也就那款1.8TSI的有点意思，1.6L吹的再好，开着也只是一个字：肉！！速腾也一样，本来就不是1.6L的车型，大众应付中国市场的战略罢了！等1.4TSI的发动机吧！欧洲谁还开什么1.6L啊？！

楼主要是选车，还是速腾吧，毕竟斯柯达是寄人篱下的东欧货色！一分价钱一分货！！

“上汽1.6的发动机5000转就已经到最大功率77kw了，而且同样最大扭矩3800转发生且达到了155NM，这些比一汽的参数74kw/6000转和145NM/3800转”这些参数对于速腾和明锐来说都够费劲的！！用在polo上倒是正好。

而且楼主要喜欢明锐，就买吧，说这些有啥用？跟个托儿似的！！

斯柯达和西亚特是给大众充斥产品线的，确实不如纯大众货

南北大众在搞竞争呀

发动机就像长跑运动员,不能跑到最后没劲了

）一汽大众用8v的1.6，正时皮带
上海大众采用16v的1.6，正时链条，免维护
南北差异，互相牵制呗