本田S2000（3000）什么时候换代

2009年是不可能换代了，再说这车中国也没有卖的光喜欢也看不见真车呀。

S2000 和 新NSX的概念车型2008年已经发布了
但是至于什么时候量产 还是未知数

“HondaMonkey”的回答简直太精彩了！

确实，本田CEO福井威夫12月中旬宣布了公司将会不再继续研发新款NSX的惊人消息，作为honda车迷，我也很失望。表面上讲是注意力转向绿色环保科技，实际上联系近期honda退出F1和延后Acura品牌在日本本土上市的消息，原定于2010年发布的新款NSX被取消绝对和金融危机以及石油问题有关。实际上打造一台超跑对本田来讲劳民伤财并不为过，日产本世纪初由于业绩极差，skyline GT-R在R34后也被终止过几年。我们可以看到上一代NSX实际上处于叫好不叫座的尴尬境地，在当前本田利润大幅缩水的情况下，公司既没有力量也不允许继续为NSX烧钱，所以即使已经到了路试阶段也只能忍痛终止计划。实际上NSX的全铝车身和本田的发动机技术决定了NSX油耗并不会很恐怖，但关键是本田不能确定该车的销量（毕竟很多有钱人更看重品牌而不是产品本身的好坏），因为公司没有更多的钱可以亏在上面了。
关于S3000的问题，首先本人也是十分喜爱S2000的，升功率惊人的直四i-VTEC发动机和优异的后驱底盘构成了S2000的卓越驾驶表现，因此比较关注其后续车型的消息，但目前没有看到S3000计划也被终止的消息。可以看到日产已经推出了新的370Z，而且鉴于上一代350Z的良好销售表现，本田应该还是很眼馋这块市场的。毕竟S3000价格上要比NSX会低很多，相当亲民得多，因此即使有金融危机的存在，对于Z4 BOXSTER S3000所在的这个市场影响也不会太大。本田S3000的一些核心设计理念是来源于本田OSM概念车与CR-Z敞篷版（虽然这两者是前驱架构而S3000毫无疑问是后驱）而根据本田总部近期的说法，CR-Z的混合动力版本仍在研发之中，因此综合来看S3000的开发并不会停止，但可能还有一两年才能看到S3000的正式发布。个人甚至以为在V6发动机基础上追加混合动力系统也不是没有可能，本田是很善于创新的，而且追加的混合动力系统应该不大会影响S3000的卓越驾驶表现。
但真的终止S3000也不是一点可能也没有，首先作为Roadster