什么是冷刹和热刹？

鼓式刹车的制动力，大于盘式刹车 由于两种刹车方式在结构上的区别，使得盘刹较鼓刹的散热好。尤其是在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。 但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹...

发动机第一次启动后的第一次刹车为冷刹

剩余的刹车就是热刹啦,因为刹车盘/鼓温度已经起来了

式刹车的制动力，大于盘式刹车
由于两种刹车方式在结构上的区别，使得盘刹较鼓刹的散热好。尤其是在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。
但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。价格比鼓刹贵。所以现在很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。

制动系统的温度不高于90℃叫冷刹车,高于叫热刹车
为什么要分别要求它们的冷车和热车呢？因为制动器的温度对制动效能的影响是很关键的，该项性能也称为“抗热衰退性”，国标中还有特别针对的抗热衰退性的试验要求和试验方法.冷刹车的效果明显要好于热刹车。
热刹车一般是指汽车在下长坡时新手或不经常跑山路的司机犯的错误，由于长时间踩住刹车，使刹车片发热，造成刹车失灵，导致车祸，这样的惨痛教训太多了。
你可以看到大货车车头顶上加挂了一个大水箱，下坡时后面有长长一线水迹，就是在下坡时给刹车毂散热留下的。

冷刹；就是天冷的时候冷车刚启动，开出去第一脚刹车踩下午那就是冷刹。

热刹：就是车子在行使过程中刹车，这个就是热刹·

发动机第一次启动，开车过程中第一次刹车为冷刹，行驶过程中的其他的刹车为热刹！