新中国第一条铁路？？？？？？？铁路于？？？年建成通车

1952年7月1日，新中国第一条铁路——成渝铁路建成通车。
位于我国西南的四川省，自古以来就有“天府之国”的美称，她的境内各类资源极其丰富。但四周多崇山峻岭、坡陡谷深，除长江航道之外，陆上通道几乎都是在悬崖峭壁上穿行。从本世纪初开始，四川人民就为有一条出川的道路做着不懈的努力。

西南铁路工程局九龙坡公务段工作人员曹念明回忆说：“大家口头语就叫做40年的愿望，因为它是从1909年开始就筹备、就捐钱，一直到1949年。这段时间，钱也捐了很多次，确实也开过一些工，但是始终没有见铺上一根钢轨。”

成渝铁路内江筑路支队队长郭秀武说：“那个时候歌就叫，来了以后经常唱的歌，成渝路不叫成渝路，叫国民党的摇钱树，四十年没修通。”

新中国的成立，使四川人民的铁路不再遥远。1950年以刘伯承．邓小平为首西南军政委员会决定修建成渝铁路，并上报中央政府，中央政府把成渝铁路作为新中国成立后决定的第一件巨大工程，给予全力支持。6月15日，成渝铁路破土动工。

曹念明说：“一开始就是命令组织了一批军人，带着枪到工地上来做军工筑
路。他们是最早的，打的一面旗帜叫‘开路先锋’，之后就大量组织四川的农民和城市里的夫业工人做民工筑路，最多的时候到了十万多民工。”

几代人的梦想在这新的时代就要变为现实，筑路的工人们的劳动热情象火山爆发一样喷涌而出。有的一条扁担挑四个土筐，快步如风；有的一个人扛两个人抬的枕木。沿线的人民群众更是给予了无私的支持和援助。

成渝铁路九龙坡机务段电力主任张广恒说：“那时候枕木呢，四川本省的木材，都是各个乡镇农民捐献的，他捐献的木头是高级木头，像香樟木啊，紫擅木啊都有，不惜把自己的老树都砍掉，按规格弄好送来。”

成都铁路局局长膝玉和说：“征地、拆迁当时是不计算费用的，都是指哪打哪，划哪给哪。全川人民支援支持铁路建设，可以说是建国以后第一次新中国建设的高潮。”

经过十万筑路大军整整两年的艰苦努力，全长505公里的成渝铁路终于从重庆一点点延伸到成都，将川东和川西连接在一起。1952年7月1日，隆重的通车典礼在重庆和成都两地同时举行