保时捷发动机后盖的问题

那个是扰流板，为的是减少车辆尾部的升力。
如果车尾的升力比车头的升力大，就容易导致车子转向过多、后轮抓地力减小、高速稳定性差。利用扰流板的倾斜度，使风力直接产生向下的压力，这就是扰流板的作用。
你可以控制他升降但是只在停下时或速度慢时，当你熄火他就完全闭合。
你会在不同时速看到扰流板的升降变化。
不可能在高速时关闭。原因上面说了。
而像turbo gt系列的尾翼那是定风翼，也是起到增加车尾部下压力的作用的。

据我所知保时捷的发动机在车尾，所以车位的发动机盖上有许多散热口

恩，那个就是散热器，当你打开点火开关时，那个后发动机盖就会翘起。这个是设计问题，不能随意改变，就是你到4S店，也恐怕不行，这是要授权的。

时速120公里时会翘起

你可以控制让它一直翘起，但是在高速的时候不能控制它降下来，因为那个有稳定车身的作用。

那是一块扰流板，可不是发动机盖

那个是扰流板,就是我们平时说的定风尾翼,会随速度加快而升高的,时速90开始升高,120再高一点,130时升到最高.
因为就在发动机后盖上,所以很多人以为是散热的.但只是尾翼在升起,不是整个发动机盖升起.不能关闭,因为这是安全配置,你可以控制它高低,或者令它什么时候都是升起状态.如果关闭的话,在高速状态下车子是极不稳定的.