液力变矩器故障会造成自动变速器的换挡冲击吗？

不会，液力变矩器故障会造成导轮单向离合器打滑，在接近耦合工况时，变矩器的传动效率下降（有专用的导轮单向离合器检测工具），或者是变矩器内部损坏，直接更换，不可维修。再有就是锁止离合器，有可能打滑，或烧蚀。打滑，即在高档高速时变矩器没有锁止作用。而烧蚀，是指锁止离合器与飞轮盘粘接在一起，现象为起步熄火，或不着车。换挡冲击多为 内部阀体卡滞和油压高，个别挡换挡冲击大的原因：①发动机怠速过高；②换挡晶质元件工作不良；蓄压器活塞卡住，单向阀钢球漏装；③换挡执行元件工作不良，制动器或离合器接合过快，换挡阀轻微卡滞。所有挡换挡冲击大的原因：①调速不当，如节气门拉线调得过紧或节气门位置传感器调整不当，主油路调压阀故障；②换挡执行元件（如离合器）打滑，制动器打滑；③减震器不良；④控制部分的油压电磁阀工作不良及自动变速器ECU故障。

可能 应为自动的在变速器输入轴中有油道到变矩器中 夜里变矩器故障 可能会在油道的不通或者进油慢，然后影响变速器内部的油压 由于 变速器中的换挡都是由油液传动动力所以可能会有影响

应该不会吧