高速公路不停车收费是怎么回事

图:高速公路不停车收费

　　高速公路不停车收费月底开始 收费站改建已近尾声

　　高速公路电子不停车收费系统本月底前即将启用，将成为解决高速公路收费口拥堵、节约高速公路用地资源及节能减排的有效手段。这是昨天举行的市政府新闻发布会上传出的信息。上海市城乡建设和交通委员会巡视员张蕴杰介绍，与正在使用的人工半自动收费方式相比，电子不停车收费系统（ETC）可使车道通行能力提升3—5倍。

　　据介绍，ETC系统有望实现长三角地区跨省（市）ETC系统联网运营。本月底将首先实现与江苏联网。目前，ETC系统启用涉及的32个收费站共80根车道的改建工程已临近尾声。

　　张蕴杰介绍，启用高速公路电子不停车收费系统后，驾车者需要一张高速公路电子收费专用卡———“沪通卡”，并在车内安装车载单元。车载单元发行销售工作从本月20日开始，经内部测算，价格三四百元。有关部门正在考虑对一些使用频率高的车主提供优惠。具体优惠办法将稍后公布。

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　　高速路不停车收费本月启动(制图)

　　目前本市高速公路通车总里程为634公里，日均车流量约为52万辆次，其中沪苏省际车流量约12万辆次、沪浙省际车流量约7万辆次。全路网共设有主线收费站18个，匝道收费站78个,收费断面96个，共计收费车道719根，全部采用人工半自动收费（MTC）方式，即采用入口发卡、出口缴费的收费方式。>>详细

　　沪高速公路不停车收费年底扩容

　　车子挡风玻璃前装个电子标签，经过收费口不停车就能完成交费。预计到今年年底，沪上十余条高速公路的收费口，都将有若干条车道开通“不停车收费”设备。不停车收费系统今后将在长三角区域联网，初期目标是覆盖皖苏浙沪三省一市的省（市）际高速公路与主要干线，远期可扩大到区域内的其他高速公路以及泛长三角区域的其他收费道路。>>详细

每段高速公路 的入口

都有个闸 进入高速公路的车辆需在此领卡才能进去

然后出高速公路的时候 又有一个闸口 是收卡的

然后根据卡上的信息收费

减速 低于时速5k