为什么汽车速度不如火车

这要看你说的“汽车”是怎么定义的。根据金氏世界纪录：

- 最快的“传统性有轨车车速”是法国的TGV (Train à Grande Vitesse)，2007年四月创造了574.8 km/h (357.18 mph)的速度纪录。

- 最快的“非传统性有轨车车速”是日本的 JR-Maglev（磁浮），581 km/h (361 mph)。

- 我们的上海磁浮，在2003年试车时，达到了501km/h的车速。

- 最快的“轮子的车辆车速”是ThrustSSC，一辆特别建造的双涡轮引擎的车子，达到了 1,228 km/h（763 miles per hour）的世界纪录速度。

- 最快的量产型汽车是SSC Ultimate Aero TT（由Shelby Super Cars 所造），07年十月九日创造了412.28km/h（256.18m/h）的速度纪录。

所以很难绝对的说，汽车速度不如火车。

一般来说，限制汽车跑的快的是，发动机马力（需要很大的马力来克服空气阻力），和高速稳定性（空气动力问题）。火车一般没有车体大小的问题（相对于汽车而言），所以可以安装较高的马力的引擎（电力，柴油，煤/蒸汽等等）。而且火车车身较重，又是在轨道上行驶，高速时较汽车稳定得多，所以一般火车车速快于汽车车速。其他，因为交通而引起的问题，就不谈了。

火车有红绿灯吗？

没有啊，你难道不知道警车追嫌疑犯坐的火车的故事？
但是火车在一个时间段内一条铁路上只有一列，没有超车、变道等现象，
汽车却不同，它们在公路上不能放开跑，速度也就降了下来。
火车马力绝对比汽车大。一般火车速度在100左右，子弹头的风阻比汽车低，因此能跑到300左右。
汽车能跑到200左右。
这需要考虑多方面的因素。

如果标准高速公里只有一台车在奔驰，我看火车并不一定是最快的