SUV的接近角和离去角是什么

汽车只有具有较大的接近角和离去角，通过性才会好。
接近角简单的说，就是汽车空载或者静止的时候，前端突出点向前轮引切线和地面的夹角。后端突出点向后轮引的切线和地面的夹角就是离去角。
专业点说就是空载车辆前轮轮胎前外缘与车辆最前下端构成的平面与道路平面之间的最大夹角。满载的时侯，车辆接近角将减小。接近角越大，上坡或遇到坑洼路面的通过性越好。
离去角指空载车辆的后轮轮胎后外缘与车辆最后下端构成的平面与道路平面之间的最大夹角。满载的时侯，车辆的离去角也会变小。离去角越大，车辆下坡或遇到隆丘、台阶、坑洼路面时的通过性越好。
汽车的最大爬坡度不可能超过它的接近角，汽车的最大下坡度也不可能超过它的离去角

前悬越大，接近角越小。前悬就是前桥中点到车辆前部最突出位置的距离

接近角 ：是水平面与切于前轮轮胎外缘（静载）的平面之间的最大夹角。前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。

离去角是指车辆空载时，车辆最后轮轮胎后外缘与车后下端构成的平面与地平面之间的最大夹角。

接近角与离去角决定一台车的通过性，汽车的接近角和离去角对汽车的最大爬坡度等通过能力起到限制作用。汽车只有具有较大的接近角和离去角，它才可能有较佳的通过性。

接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。

每个汽车都有接近角和离去角