开直升飞机比开战斗机容易多了吧?

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/07/07 17:15:05

先进的,自动化程度高飞机飞起来都会简单一点,不管是直升机还是战斗机!
两者操纵方法也不一样,直升机有八个空间自由度,而战斗机只有六个,所以直升机有一个桨矩变矩杆是战斗机没有的!战斗机的油门杆是关键的操纵部件,但直升机开车后油门位置基本就固定不变了!所以直升机因为多了两个空间自由度,所以操纵起来未必比战斗机简单!

用途是不一样的,难度应该各有各的好处和坏处,不能简单的看操作的难易程度。因为二者的作战空域不一样,如果是在千米高空,那肯定是战斗机占优势,而在几十米甚至十几米超低空,由于地面杂波的干扰,并且由于直升机速度慢以及可以悬停空中,根据多普勒效应,战斗机的雷达甚至无法锁定直升机。

错!
直升机是除了航天飞行器外最难驾驶的机器。
原因很多。首先他能悬停之后直上直下,它比固定翼飞机也就是你说的战斗机多一个自由度,比汽车多三个自由度,是最难驾驶的。
其次直升机尤其是武装直升机经常要贴近地面,这点异常危险,稍有不慎就是机毁人亡。
在着由于速度较慢升限不高被攻击的危险也很高,像四川地震中坠毁的救援直升机就是因为升限只有7千米而不得不在大雾中航行才发生的事故。
最后直升机最可怕的地方就是飞行员逃生系统远不如固定翼飞机,出了俄国之外其他国家很少有弹射座椅,就是有弹射需要的时间也是后者的数倍。

开直升机要远难于开战斗机,所以直升机一般有两个驾驶员(卡-50除外),而单座型的战斗机有很多.

不要看表面现象!好像直升机速度慢,可以悬停,似乎要稳当一些。

实际上开直升机比开战斗机难的多!要控制和操作的仪器仪表多,另外,空中悬停需要掌握的气流、油门、平衡性远大于战斗机。