福州到杭州去哪一站坐车，几个小时？

共有二班车去杭州，详见下表：
车次 类型 始发站 出发站 开车时间 目的站 到达时间 用时 里程 终点站 硬座 软座 硬卧中 软卧下
K164 空调快速 福州 福州 15:19 杭州东 次日05:29 14小时10分 809 上海南 106 - 191 298
2002 空调普快 福州 福州 11:10 杭州 次日01:54 14小时44分 815 南京西 94 - 179 286

福州火车站 福州火车站始建于1958年，位于福建省会城市、美丽的榕城－－福州。系铁路一等客运站，全路43个较大车站之一，规划中的全路十大客运区域枢纽站之一。随着铁路发展步伐的加快，东南沿海铁路、向莆铁路建设的推进，福州火车站将成为连接东南沿海铁路、向莆铁路的客运枢纽。2002年5月由铁道部、福建省、福州市三方共同投资在原址改建，新站房改建工程总投资1.68亿元，历时两年多，2004年8月正式投入使用。2008年福州车站将启动站房改扩建工程，建成后站房面积将增加2.7万平方米，形成7个站台、南北“双向”进出站条件，客票系统和服务信息系统按照客专线车站改造。福州火车站以其大跨度、大空间的建筑设计、独特的通透式“伞形”结构，成为展现榕城卓越丰姿的一扇靓丽窗口、海峡西岸一颗光彩夺目的璀璨明珠。
福州火车站地处东南沿海，占地72000亩，站房总建筑面积2.6万平方米，站前广场2.1万平方米。日均到发旅客列车18对，客车每日始发至北京、上海、沈阳、深圳、洛阳、四方、合肥、成都、重庆、贵阳、长沙、南京、武昌、南昌、南平、吉安、武夷山等17个城市。日均到发旅客3万人，春运最高峰日到发10万人。站房改扩建完成后，将具备开行动车组条件，远期最高开行客车对数可达159对。年旅客发送量最大可达1300万人，最高旅客聚集人数可达6000人。
为适应社会的进步和发展，福州车站秉承以人为本、诚信服务的经营理念，确立了“建海峡西岸铁道‘空港’，创全国铁路模范车站”的发展战略，致力于实现服务人性化、售票航空化、候车舒适化、设备现代化、环境园林化、管理科学化。目前，集旅客引导、广播系统、查询系统、到发系统、消防控制、监控、BA自动化控制、系统总集成、中央空调等为一体的9大自动化系统，为旅客提供更为现智能化、现代化的服务；25个售票窗口与车站