冬天 摩托车 打火时,车把处 (风门) 向哪摆.

不蟀不行前面的回答是正确的，但有一点需要更正

通行的说法，向上是开风门（即关闭风门减少进气量），向下是关（即打开），这和我们日常说的开门关门是相反的。

冷车启动需要打开风门减少进气量，有利于车辆快速启动并预热，降低磨损保护发动机，正常状态下启动开风门是很自然的也是正常的。反过来说，如果启动时不开风门，有可能反映该车化油器调整不当，混合气过浓。 现在有厂家故意把低速混合气调浓以利启动，并声称车的质量好，这是一种误导

补充：请你将龙头把手上的风门手柄两边扳动之后，再看看风门拉索到化油器上的风门推杆是如何动作的，向上或者向内，此时空气进气量减少，处于预热状态。反之就是正常骑行状态。在正常骑行时，风门必须关闭，要保持足够的空气进气量和混合比，不然，混合气过浓，不仅耗油，而且车工作状态不良，时间长了对车的损害是无可逆转的。

按你图片上的风门来看，应该是大阳款的弯梁车，启动时把那个手柄扳向左边就行了，待发动机起动后再逐渐试着把手柄推回去，最好等怠速稳定后再挂档行走。当发动机启动并充分预热后，应及时把风门送回去（其实正当的说法是打开阴风门，而拉风时应该叫作关闭阻风门，但一般用户都习惯把拉风门叫开风门），如不送回，发动机会怠速不稳，长时间拉风门行驶会使发动机温度过高、行驶无力、机油劣化、时间长了会从消音器里冒出浓浓的黑烟。在冷车的时候，使用风门启动是正常的，这也是化油器正常工作的表现，只要是冷车（注意是冷车不是冷天，只要发动机温度完全冷却就是冷车）最好使用风门，这样可以尽量提高冷启动的成功率，降低因凉车启动带来的磨损，而且也能节省燃油。

由于摩托车品牌不同，所以风门开关也不同，都是可以观察化油器上的风门开关一般是向上的关向下的开，冬天车不容易启动可以关闭风门，在打火，启动后待车转速稳定后可打开风门。如果风门没有打开长时间风门处于关闭状态。容易损坏发动机。建议不要使用关闭风门启动，我的车8年了从不 使用风门。在冷的天也是一脚就可以启动了 。要是懒的使用脚踏杆启动可在 更换机油时适当加入抗磨剂。

你图是关的。起车时候向左搬。行车送回。不送车跑不动没速

逆风