我想买个大约4千价位的山地车，请推荐几款，另外捷安特的和美利达的哪款性价比高？其他品牌的有没有好的？

四千价位，没有什么产品，因为这个价位无法配出一台配置均衡的整车，捷安特的ATX 7系列价格都在3000以下，ATX 8系列又一越成为5000以上的中高端车型。
美利达与此类似，但有一款可供衔接的车款填补了空白：挑战者PRO,价格约在4200-4500之间，其配置基本处于中端，值得一提的是，挑战者PRO的架子不错，TFS这款架子通常是出现在6000-7000中高端整车上的，其升级的价值较高，入门推荐。其他的品牌基本与此相同。
说到性价比，捷安特的低端车型不推荐，而到了6000以上的中高端车型，捷安特的性价比优势就逐渐超过了美利达。美利达主要是面向国内的低端市场，低端的性价比较高，但其高端的性价比并不占优，而且美利达的高端车型一般是面向竞赛，并不向市场投放的。
mclus大侠，我绝不是什么复制党，也绝不是美利达的枪手，其实我本身对美利达也有一定仇视（个人恩怨）。
ATX810的性价比实在是有点牵强，尤其是08新款。

估计楼上的师兄是粘贴来的，或者是美利达的枪手
ATX810和挑战者PRO都是定位在4000左右的最低的3*9(SHIMANO DEORE套件)速整车。
美利达低端的性价比确实不错,TFS也是不错的产品.个人感觉不同.4000才是美和捷性价比的分水岭.所以说哪款都是可以的

如果只讲品质不太看重价格楼主可以看下TREK.在目前中国专有卖店铺开的整车品牌中非常不错.比如可以看下TREK4400.

呵呵，我的意思是你可以说产品不好，但不能说没有吧。

补充回答：1.挑战者PRO同等价位中优点是性价比高.缺点想不出,一分钱一分货算一个吧(和更贵的比性能方面)
2.长途对车没有什么特殊要求,除非个人有要求.比较轻松和骑行姿势,骑行方法,车子性能,车子的保养,天气情况,和体力等多方面因素有关,不能只看车子配置一方面.
3.骑行中可以减少风阻的是公路车.
4.可以改,改车不是简单的学问,你骑多了自然知道哪里不足需要改,不按需改为什么不直接买10几万的车子呢?
5.磨合期不定.一般位千公里左右.

挑战者PRO是4K左右最有价值选购的车！买回来后基本不用改装，要改装也就是换个轮