为什么迈腾的变速箱是用日本生产的?

迈腾的变速箱是日本爱信公司生产的

就像迈腾的发动机是大连EA888 一样
说大众全球战略的一部分
日本爱信 还是不错的 在同级别T6的迈腾 是很牛的

你听谁说迈腾变速箱是日本的?弄错了吧?

随着国产迈腾上市，这款备受瞩目的B级轿车已经逐渐将价格锁定在19至24万元上下的范围内，而此前先于国产迈腾上市的迈腾3.2FSI进口车型售价为42.98至43.98万元，国产迈腾与进口迈腾近20万元的差价一时间很难让人理解，虽然国产迈腾与进口迈腾在排量上差距明显，但是还是有很多网友对国产迈腾与进口迈腾间的关系产生了困惑，20万元的差价是说明进口迈腾价格虚高，国产迈腾价格实在呢？还是从客观上证明了国产迈腾与进口迈腾的差距确实很大呢？为了帮助大家弄清国产与进口迈腾间的区别，让我们从配置和工艺的差距上为广大网友解读这两兄弟间20万元的差价是从何而来的。

首先在配置上

进口迈腾的引擎采用的是3.2FSI汽油直喷引擎，在6250转时，达到最大功率为184Kw，在2750至3750转时，达到最大扭矩330N.m，从数据上看，这款引擎与宝马的3.0升直6引擎相比，功率略逊扭矩略高，性能不分伯仲。而目前国产迈腾的顶级动力为1.8TSI汽油直喷涡轮增压引擎，在5000转时达到最大功率118Kw，在1500至4200转时达到最大扭矩250N.m，从排量与参数上的差距，我们就可以看出装备1.8TSI引擎的国产迈腾与进口迈腾间存在这明显的差距。从大众在中国的市场定位上分析，未来3.2FSI的进口迈腾与1.8TSI的国产迈腾间，很可能会填补一款中间车型，以完成迈腾19到40万的价格区间，这一使命很有可能会由正在大连发动机厂进行试验的EA888系列2.0FSI汽油直喷引擎来完成。