495柴油机的问题

1）估计是缸垫坏了。缸垫坏了，最容易令水温升高。也使压缩空气的温度高不上去，难以发动，所以要加热进气才好启动。
2）供油提前角太大，也会使机温升高，启动困能。
3）如果排气带白烟，更说明缸垫坏了。如果难启动，车温高，没劲，有爆震，更说明供油提前角太早。
4）离合器打滑不是机子发热的原因。
5）检查水泵供水有无问题，检查风扇皮带是否打滑。
无非就是以上这几个方面的问题。

发动机需要进行清洁处理啦！包括清理汽缸内的积碳和冷却水道，你所说的情况可能是发动机积碳太多和冷却水道内水垢严重所造成的，到专业修理厂去进行一次发动机保养试试？
另外，水冷板上太脏导致散热不良也有可能造成水温偏高，而离合器打滑肯定是发动机长时间高转速运转的原因，发动机当然容易过热，因此必须进行调整或更换新的离合器片等部件。
建议找个有经验的老师父帮你全面看看找找原因，495柴油机很成熟，正常情况下不应该出现你所说的问题。
还有，你说的问题应该与汽缸垫是否损坏关系不大，而且汽缸垫如果破裂，从发动机表面很容易看出来。关于点火时间的说法就更不靠谱了，由于柴油机属于压燃方式，不存在点火是否正时问题，测量一下缸压就能判断。

估计你的一些基本的问题都会找到的
你再看一下这些吧
1 卸掉排气歧管 观察排气情况 如果要是有火的话 你就检查一下供油系统吧 那就是有问题了 供油时间提前落后、喷油嘴的压力过高过低都会引起柴油机工作无力水温过热，具体的原理解释清楚的话打字很费劲的，谅解吧。
2 固定作业的柴油机可以把出水管改在缸盖后面的端盖，散热效果是相当的理想
3 检查水箱里的水要是没有油珠的话 缸垫就没有事
4 再就是如果你更换过凸轮轴的话就要考虑是不是与原车的有差异而造成的配气相位的不准确啊
5 进排气不畅的阻力太大同样会引起工作无力水温升高的，特别是空气滤清器的过脏引起的混合气过浓，工作中排出黑烟，无力，水温高。
你就照着一次检查排出就是了

1散热系统不好。
2供油时间问题
3负荷过大

我的修车经验告诉你找个好的师傅重新大修机器，另外调整供油时间，清洗水箱检查风扇皮带松紧