UC知道柴油双模发动机（待专家工程师解决）
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/09/28 13:14:05
能否把多缸柴油发动机也能如单缸柴油机那样，安装一个减压，打开减压熄火，同时也能把柴油关闭，在这种状态下，利用外力继续运转，机油润滑各部位。设想：这样不就能产生一台两种模式工作的发动机了吗？
设想：柴油双模发动机车
（一） 把多缸柴油发动机也能安装如单缸柴油机那样一个减压，打开减压熄火，同时也要关闭柴油路，利用大功率电动机使发动机(减压保持打开状态）空转并驱动空车行驶，机油润滑各部位。（这样改动省略其它工序。弊病就是电机带来少有的负荷。）电动机安装在发动机动力输出与离合器之间，（电机转子能否代替飞轮重量）无需改动离合器、变速箱、液压制动、方向助力系统等工序。
（二 ）在原刹车系统不变基础上。变速箱后传动轴处安装一台发电机，只需要在刹车板行程处安装一个电器分合开关即可。启动发电机分合作用（轻踩刹车充电产生阻力降速，重力踩机械刹车紧急情况用）
（三）安装一组大容量电池（目前比亚迪研发的高铁电池）。便于空车行驶。
优点，空驶用电节能，驻车充电，刹车充电，负载上坡助力。适用于大中小货车。
本人是一名司机，通过现在比亚迪双模轿车启发。。企盼该技术成功。联系方式， QQ995815899
设想：柴油双模发动机车
（一） 把多缸柴油发动机也能安装如单缸柴油机那样一个减压，打开减压熄火，同时也要关闭柴油路，利用大功率电动机使发动机(减压保持打开状态）空转并驱动空车行驶，机油润滑各部位。（这样改动省略其它工序。弊病就是电机带来少有的负荷。）电动机安装在发动机动力输出与离合器之间，（电机转子能否代替飞轮重量）无需改动离合器、变速箱、液压制动、方向助力系统等工序。
（二 ）在原刹车系统不变基础上。变速箱后传动轴处安装一台发电机，只需要在刹车板行程处安装一个电器分合开关即可。启动发电机分合作用（轻踩刹车充电产生阻力降速，重力踩机械刹车紧急情况用）
（三）安装一组大容量电池（目前比亚迪研发的高铁电池）。便于空车行驶。
优点，空驶用电节能，驻车充电，刹车充电，负载上坡助力。适用于大中小货车。
本人是一名司机，通过现在比亚迪双模轿车启发。。企盼该技术成功。联系方式， QQ995815899
你说的是永动学啊 火车就是柴油机发电来驱动的啊 你说的电机是多大啊 你说的能实现的 但不会有你说的那样效果的
理论不通过。
现在混合动力车，有发动机和电机并联或串联来实现。发动机的多余能量储存在电池中。你是想把自己的车改装下是吧，个人较难实现。
理论不通过。