关于电动车蓄电池充电的问题

1，铅酸蓄电池都没有记忆效应。
2，电动车都有低压保护。
3.能间断驱动马达，说明已经完全用完，电动车电池在过了保护电压（48V电池的保护电压一般是42V）后，不使用，电池内部的化学反映会让电池电压有小伏提升，但使用着往往会硬靠这那点回升的电压骑行，以至该组电池无法回升电压或内部硫化严重影响电池寿命，所以说电池不能用完，就在这里，须修复比较麻烦。
电动车用到电池容量50-70%再充对铅酸蓄电池是最理想的，但往往使用着掌握不住，所以普遍说法就是不要用完再充，这是让不懂电池的使用着更容易理解。也不是每每充电就好，电池也有寿命，次数越多寿命越短，还是一个掌握度的问题，记住了50-70%，也有人说60-75%，个人理解不一样，想法都对的。有些SB说用完再充，那就完全是错的了，这是铅酸电池，不是所有电池都是一样的，不懂的就别帮人解答，造成人家的经济损失。
楼主懂了吗？

1、保持足电再储存，容量放出大约70-80%时充电.

2、进行定期深放电：建议您使用两个月后进行一次深放电.

3、禁止亏电存放,如果闲置时间直长，蓄电池损坏也越严重。

5、避免带过重的东西，上坡时请用助力。
6、养成一些节电的好习惯。 最大限度的减少刹车。
电动车有低压保护，电池电压不会用到完全没电，至少还是能间断驱动马达的
=====================千万别没电了。等一会有电再骑。这样的话伤害加倍啊。

你说的那不是记忆效应，就是很简单的电池铅板激活。最好是新电池的前几次用完70%以上的电在冲。冲满在跑。而且前几次最好冲到跳绿灯后再冲2-3个小时。这对电池的使用寿命有一定的关系。
之后可以根据情况来使用。
电动车低压保护是保护控制器和电池的每当电池电用得不到42V的时候就开始断电。间断驱动马达是助力器这种是用来就急的，长时间用就会对电池寿命有影响。
建议你还是充满了再跑，跑没了再冲。

记忆不记忆效果不是很明显，但是电池的过放电是严重降低电池寿命的原因之一。如果电池没有充满电，用电时间短不会有问题。一旦用过了储存的量，就要伤电池了。所以最好还是用知道的方法用。没放完先充点电没有问题，没充