火车是如何择轨的？

这个选择行为不是司机执行的。是由车站集中楼由调度员一人控制。现在的人力搬道工已经很少见了。全部改为电气道岔。想要让下趟车进哪站台，集中楼的调度只需要简单按几个按钮，相关的道岔就会由电气控制，自动移动，同时锁定。调度员解锁前，是决不会移动的。所以不会脱轨。 

道岔包括尖轨、渡轨等等几部分。其中尖轨是可以横向平移的。所谓的电气控制，就是控制的尖轨尖端。使其按需要，紧贴相应的钢轨。火车车轮经过时，就由尖轨导入到相应的轨道上。经过一系列的道岔，使列车进入事先预定好的站台或站线上停留或通过。 

你看到的固定死了的地方是渡轨，那是不会动的。再细心观察一下，看看道岔最前端，就会看到尖轨了。两个尖轨是一组，安装在两根铁道的内侧。

现在全部都是电脑自动化的扳道叉,

所以它在要进入叉口的时候, 他的道叉会改变方向,

也就是说, 在它没进来之前, 就给他选择好了, 进什么叉到去,

所以是不会出现问