关于点火线、火花塞与动力的关系

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/09/13 00:00:56
这三者之间的关系是点火线的阻抗越低则供给火花塞的电磁脉冲越强，火花塞得到的电磁脉冲越强则打出的火花越大，火花大了燃烧就充分。是这样的关系吗？但我还是不明白火花的大小跟燃烧是否充分有什么关系。

另外改装点火线和火花塞需要注意些什么，介绍几种好的点火线和火花塞的牌子。先谢谢了。

说得对.那是因为点火开始时点火有力,那么初始燃烧就快,燃烧就更完整.而当点火系有故障时,点火 的火花就小,就会使得燃烧过慢,因整个燃烧过程是非常快的,开始点火慢了,那么,就会使得有一部份燃料还没有来得及燃烧就排放出去了,这样,发动机动力就不足.分火线用久了,常出现电阻过大而使得点火不良.
那么,为什么点火线及火花塞都带电阻?而不用纯导线?其实,单从点火效果来看,用纯导线做的点火线及电阻会比带电阻的好.但,因为点火系统在工作时,会向空间发射与发动机转速有关的强电磁波,这种电波会影响周围很大范围电器的正常工作.加电阻只是为了把这种干扰减到最小而又不对点火系有太大的影响.
由于点火电压达到二万伏,一般点火线上的总电阻都会在15千欧以下,一般超过15千欧,都会对点火产生一定不良影响.
个人观点,点火线电阻越低越好,当然漏电的线是不能用的.火花塞只要是正厂的就可以了.

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