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ADS-可调减振系统
?? ADS-Adaptive Damping System 可调式减振系统,可依据各人的喜好,路面的状况及使用的条件,由驾驶人来调整减振器的软硬度, 以适合不同的需求。
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??ABS-防抱死制动系统
?? ABS-Anti-Lock Brake System, ABS 防抱死制动系统,作用在于防止紧急制动时造成轮胎抱死及缩短制动距离。如果前轮抱死则失去侧向转向力，如果为后轮抱死则可能会造成后轮失去侧向抓地力而无法控制。如果没有 ABS车型紧急制动时,为避免轮胎抱死应采用的间歇踩放制动踏板的方法。
??ABS车型其正确的操作方式就是一脚踩到底, 不要慌张, 冷静的进行危险障碍物的回避。
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??ALS-自动车身水平系统
?? ALS-Automatic Leveling System 自动车身水平系统, 此系统会在车尾高度因载重量的变化而使车尾高度降低或升高时自动调整高度，以平衡车身重量的一项系统。
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??ASL-排档锁定装置
?? ASL-Automatic Shift Lock 排档锁定装置,是配置于自动排档的装置, AS系设置于整个排档系统里面,是防止车辆暴冲的防范措施,驾驶人在起动后必须踩制动才能将挂档位,以防止车辆在未踩制动的情形下,直接排入前进或后退档位。
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??ASPS-防潜滑保护系统
?? Anti-Submarining Protection System 防潜保护系统,目的是防止车辆突然制动时,防止车内乘员向前滑动发生危险的现象,但是其最重要的功能仍在于当车辆承受前面撞击时, 配合安全带的使用, 把人限制在座椅上并且产生下沉的力量而不会向前滑动, 如此可以降低由于人体向前滑动所造成脚部撞击仪表板,或是头部胸部撞击方向盘所造成更大的伤害。此套系统与安全带及辅助气囊相互配合可以达到相辅相成的效果。
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??ASR-加速防滑控制系统
?? ASR-Acceleration Skid control system 加速防滑控制系统, 或称加速稳定保持系统,是防止驱动轮加速打滑的控制系统, 其目的就是要防止车辆尤其