奇瑞的经营状况如何？凭什么收购沃尔沃？

曾经有知情人士透露，2005年，奇瑞的销售额利润为4500万元；2006年，奇瑞的销售收入达到142亿元，净利润有3.6亿元，但其中政府补贴就占3.1亿元；2007年上半年，奇瑞销售额达到100亿元，净利润5.7亿元，但是补贴和投资收益却有3.4亿元。相比庞大的销售额，奇瑞的净利润少得可怜。根据华尔街日报提供的数据显示：奇瑞汽车去年销售了356,000辆汽车，较上年同期的381,000辆下滑6.56%，并且低于480,000辆的销售目标。可以说奇瑞目前在国内的市场尚不足以独善其身，而且今年更将面临一系列新的问题，如汽车出口受阻、竞争加剧、企业生存压力加大等等。
而俗话说：“瘦死的骆驼比马大”。收购沃尔沃最直接也是最现实的问题就是资金问题，一些国际知名车商都望而却步，你说奇瑞凭什么收购沃尔沃？我看只能凭借的就是一厢情愿了！

2008年，在经济危机影响下，奇瑞销售成绩还是很不错的，卖了35.6万辆，可是福特在全球疲软的情况下卖了540万辆！单看这样的数字差距就可以从一个侧面看出国内汽车企业的实力。沃尔沃目前遍布全球100多个国家和地区，经销商总数就达2400家，如果自身不是世界级的跨国车企，仅仅对其进行日常管理恐怕都是一个“不可能完成的任务”，更不要说难度更大的技术的消化与吸收、新车型研发、品牌和渠道管理、豪华品牌特有的销售和服务模式，等等。奇瑞想要并购沃尔沃这样有实力的豪华品牌，还是先把自个儿的内功练好吧！

收购？合并重组是一个世界性的难题，企业巨头之间合并的成功案例都很少，更何况是国内企业呢，并不是对国内企业悲观，客观事实是连产品都做得都没有那么大竞争力，怎么去整合别的国际性企业，怎么整合那么多的国际资源。做事情要踏实啊!

>应该是炒作吧,奇瑞说要上市很长时间了,最近把公司名也改成股份公司了.是上市前的一种炒作吧

银行贷款 或者以股票收购。都可以 未必需要现金。

呵呵,我也觉得奇怪,奇瑞这样高调行动,肯定是有什么目的,肯定是有政府支持,或许是为了上市造势吧,终归是民族品牌,强烈支持,或许老鼠吃大象的好戏真的上演了!!