刹车降档能使后轮空转么？看头文字D拓海每次漂移至少降3个档

我先声明 头d是很夸张的 不要盲目崇拜什么拓海 也根本不存在什么“拓海的漂移” 有空不如去学点真正的赛车知识

盲目降档不能使后轮空转 只能使引擎空转 让驱动轮持续空转的方式就一个 失去抓地力后踩油门

过弯 不管你抓地还是漂移 降档是肯定的咯 你入弯前总要刹车减速吧？ 抓地的话 不降档你出弯的时候岂不是要慢死？ 没准车身还会狂抖呢。 漂移的话 不降档你怎么保持引擎的持续高动力输出？

你说的左弯为例子：

1. 入弯前刹车 减到合适的车速 （注： 不踩离合可以更快速地降低车速 因为在不踩油门时 引擎本身有一定的制动力）

2. 换档 具体到几档得看车和弯道的情况而定

3. 让后轮失去抓地力 方法有很多种 象是最简单的拉手刹车 以及困难一点的假动作等 纯粹靠惯性也行

4. 你说的打左方向再打右方向 打左是进入弯道了 并且这时候后轮失去了大部分抓地力（用的什么方法你没说 也可能动画里根本就把这忽略掉了） 使车尾转向过度(Over Drive) 向右甩出 这时候就一定得反打方向（Counter Steer） 让车头跟着车尾平行着朝右边运动 这样才能形成漂移 要是不反打方向 车尾出去了车头却没怎么动 车就会来个180度大调头 （Spin)

右脚刹车的时候脚跟还踏油门 叫“跟趾” 在降档时使用 可以弥补降档那一瞬间失去的动力

最后罗嗦一句。。。不要在公路上玩漂移。。。那是犯傻+自杀+谋杀

首先，刹车降档能够使车轮打滑，这从初中物理书中能够知道，当然，前提是有一定的初速度。

其二，刹车同时踩离合是为了降档，这个不言而喻，但是至于降档的档数和降档的速率则看驾驶者的经验和技巧，不是说直接从5降3的，这样只会损坏齿轮，而是在过弯的的过程中，档位以极快的方式递减，而后递升。

至三，漂移是属于后驱车的专利（四驱也可以），因为后驱车的主动轮（提供动力的轮子）是在后面，而转向轮在前，在过弯的时候，车子可以同时转向而不影响动力的输出，从而达到以后轮维持转速的目的。而前驱因为主动轮和转向轮都是前轮，所以前驱车只能惯性打滑（其实在不