重庆 选择什么样的折叠自行车好呢？附上车子评价更好！谢谢，有详细答案或者适合答案加分！

总的来说，这款车的骑行感受还是比较好的，容易操控，不像一些低档车，骑行中感觉很不稳。车架的尺寸适中，适合绝大多数的身高。在城市中，速度可以轻松达到25KM，今天下午从朋友的车行骑到单位，12公里，共耗时22分钟，算下来是32.4KM/H，使点劲跟电动车飚一下也不是太吃亏，呵呵，安全第一，还是别这么干~~promax刹车性能不错，比较灵敏，没有拖沓的感觉，能较快的减速。个人比较喜欢这个SRAM的转把，手感还不错（老鸟别抨击我啊，在这里仅仅是就这个价位的转把进行评论）后拨反映还算好，要求不能太高，毕竟是个TY18，调一调也能有不错的表现。车胎比较好，阻力小，能提供有效的制动力，紧急刹车时声音比较好听，吱吱的，和任何自行车一样，这时的刹车效率反倒比较低了，所以，还是不要仗着车灵活，高速的在人堆里钻，学会必要的刹车技巧，是对自己和他人负责，还是那句话，安全第一！

　　最后说说值得改进或升级的地方。第一就是很多人都会想到的，后拨。和所有SHIMANO的低端后拨一样，TY18有一些不尽人意的地方，比方说，变速不准确，有时候会跳链等，而且SRAM的转把和SHIMANO的后拨在兼容性上也有一些问题，所以，个人认为，换个SRAM的后拨比较合适，或者换SHMANO的6速转把基本也能解决，如果要实质性的提高变速性能，那么请将整套变速系统换掉，费用可能高一点，但是肯定有很好的效果。我只是这么想，还没付诸实践，请各位老鸟多多指教。

　　第二，手制也可以考虑换一个，原装的没什么不好，可能是我用惯了山地的不习惯这种，这个就见仁见智了，前天换了一个彦豪的，价格公道，手感绝对好，刹车效能也有一定程度的提高。

　　第3个可以考虑升级的是刹车，原装刹车完全能够满足日常的骑行，如果需要更好的刹车性能，我觉得SHIMANO的M420就不错，价格不高，灵敏度高，效果很好，调整起来也比较方便。今天朋友提议改装碟刹，甚至叫嚣用MAGURA HS33，这个。。。。我无语。呵呵，纯属玩笑了。另外，追求速度的朋友还可以更换更大的牙盘，相信效果会很明显。

　　第4个，不打算走长途或是负载很重东西的朋友，货架可以更换那种装在座管上的，价格比较实惠，能承载40斤的东西，最重要的是，非常轻，而且漂亮。只是会影响折叠，其实。。。说实话，