关于踩离合器要领的问题

应该是两快，一慢，一停顿（就是你说的联动）。两快就是两头快：首先在没有接合之前的这一段行程可以快，和已经完全接合之后可以吧脚快速拿开。一慢就是在开始接合时候要慢。然后就是一停顿了（半联动）。就是说在半联动的时候停一下等车行起来再完全抬起离合器踏板，也就是哪个后面的“一快”。不过在半联动的时候也不要一味的加油门那样会烧毁离合片的。等到车子完全行驶可以加档时就不用这么罗嗦了。别看我说的啰嗦其实就是一个熟练的过程，很简单的，多练练自己就会体会出来。等你足够熟练地时候就起步用一脚离合器然后无论是增减档只要车子是行驶地就不用离合器了。别急慢慢来

我现在也在驾校学车。
“三联动”是换挡或者起步时脚踏离合器的整个过程。

你脚踩离合器小于一半时，发动机与变速器间还能正常传递转矩，此时是个联动状态；离合器踩到一半时候，发动机齿轮与轮胎的齿轮慢慢分开，这个过程称为半联动；踩到底，即是分离了，此时可以换挡。

所以，在达到一半之前可以快点踩离合器。

联动说简单就是“半离半合”，上坡起步联动配合油门不会死火。
一般正常行驶中是没有的~~~~但学车时教练就是说要。好像教科书也是这样...

快：踩下离合后挂档要快。慢：挂上档后慢慢松离合。联动：根据油门车速松减离合，就是起步以后速度要和发动机动力相匹配

最后放开时不就是三联动了吗,高速档不用二慢了