F1新赛季规则改变详情

新浪体育讯 瑞士当地时间3月5日，F1车队协会(FOTA)在日内瓦发布了未来F1的初步计划和框架。其中最引人注目的是，从2009年开始引入新的积分系统(12-9-7-5-4-3-2-1)，分站冠军的得分增加到12分，而亚军和季军分别为9分和7分。除此之外，则主要致力于进一步压缩开支。包括从2010年起，将KERS系统标准化。

　　以下是核心建议

　　技术规则环节

　　2009年

　　将每台引擎的里程数增加一倍(每位车手每个赛季使用8台引擎)

　　减少风洞和CFD(计算机流体力学)使用

　　每个车队每个赛季的引擎费用控制在800万欧元

　　2010年

　　每个车队每个赛季的引擎费用控制在500万欧元

　　每个车队每个赛季的变速箱费用控制在150万欧元

　　标准的KERS系统(每个赛季的目标价格120万欧元)

　　空气动力学开销在2009年的基础上，再减少50%

　　规定底盘、车身部件的数量，统一季中空气动力学发展时间

　　禁止外来材料、金属和复合材料的使用范围

　　标准的传感器和无线电系统

　　『编辑注：泰森表示，车队内部已经同意从2010年起，限制底盘不同部件的使用数量、或可做的升级次数。具体如下：
　　每年只许使用一种规格的部件有：轮毂、单体壳、防滚架、前后防撞击机构
　　每年允许使用两种规格的部件有(即可升级一次)：悬挂总成、车底木板、
　　每年允许使用三种规格的部件有(即可升级两次)：引擎盖、侧箱、扩散器、底板、刹车通风道
　　每年允许使用五种规格的部件有(即可升级四次)：翼片』

　　运动规则环节

　　2009年

　　测试减少50%

　　引入新的积分系统(12-9-7-5-4-3-2-1)，给大奖赛冠军获得者制造更大的差异和奖励

　　比赛开始，赛车的载油量、轮胎规格和加油数据将公布<