歼10 为什么没有加装保油箱

歼-10装保型油箱作战航程比净机内油箱增大了60%～70%,满足对地攻击远程和重载要求。 但保形油箱飞行中不能投放,飞机重量有所增加，会影响点飞机的机动性,因而保形油箱多用在对地攻击上。

保行油箱虽说可增加航程，但是它有一定影响气动性，再说歼十是轻型战斗机不是攻击机，还有歼十主要进行本土做战。所以保型油箱不是很比要，再退一步说中国还有歼十一重型多用途战机，哈哈…最后中国有能力造保型油箱！375385208

保形油箱属于“订做”的设备，不是制式装备如炸弹、外挂油箱等想加就加的，它是机体不可分割或者说难于分割的一部分，需要针对不同的机型专门设计和试验，才能达到“保形”效果，即飞机气动外形、重心基本不变（如果变那就相当于重新设计一架飞机了），也不是每种飞机都有能力加装保形油箱。
另外正如楼上所说的，由于对机动性的影响，以空优任务为主的飞机不会考虑。目前只有F16I真正加装了保形油箱，据说可以增加30%的航程，以色列把它当作纯粹的对地攻击机使用。

从歼10的任务要求上来说，现阶段要他没用。

不是什么飞机都适合安装保形副油箱的，并且保形副油箱的设计也不是那么容易的。