川黔铁路

自古蜀道难，难于上青天，因为川黔线大多是依山而建，如果你在白天的时候就可以看的比较清楚，很多地方都如盘山公路一样，脚下就是悬崖，这样的地方怎么敢开快呢

山路，单线，火车慢

线路不好.

听说川黔铁路要修复线了,修复线后就不这样了,时速可达200KM/H,但许多地方的网友为走线问题争得不可开交,大家都要冷静想一想,要用辨证的眼光看问题,走线除了要合理外,还要给国家节约资源,最有论证的一条路:重庆市——江津市——习水县(贵州)——仁怀市——金沙县——修文县——贵阳市

这样的话四川省泸州市到贵阳只需连接泸州市——赤水市——习水县就可并线了,二线合一,节物省力且合理.

到时真正的就出现了渝黔线和川黔线了。何乐而不为呢？

渝黔线：重庆市——江津市(重庆)——习水县(贵州)——仁怀市(贵州)——金沙县(贵州)——修文县(贵州)——贵阳市

川黔线：泸州市(四川)——赤水市(贵州)——习水县(贵州)——仁怀市(贵州)——金沙县(贵州)——修文县(贵州)——贵阳市