动车组是怎样拆装转向架

动车组在做段修时都不解勾的 作为一个整体 是通过什么方式将整列车架高 然后将转向架拆下的呢？
小弟想着用天车 可动车组一般为8M8T的 觉得有点不可能吧~？
不知道的请不要乱粘贴些东西过来

在段里有架车机，转向架所在的轨道上是可以上下升降的（轨道高于地面约1米），将转向架与车体的连接分开，让轨道下降，当这个轨道下降到与地面一个高度的时候就可以水平移动，就可以把转向架分离开，还需要假台车转向架。其实不解编，想把所有转向架都卸下来并不是一个好主意，费时费力。但是，解编还要求段里有人有能力把车上复杂的电线连上，这也确实是个令人头疼的问题。

中国铁路动车组类型总结

以下车辆包括中国铁路的普通，高速及准高速动车组，不包括通勤铁路车辆。

电力动车组

动力集中式

新时速（已退役）

DJJ1 蓝箭

DJJ2 中华之星（已退役）

DDJ1 大白鲨（已退役并报废）

动力分散式

KDZ1（已退役）

春城号

先锋号

中原之星（已退役）

长白山号 — 建基于ICE3，合共两列，由长春机车车辆厂制造。

CRH1（和谐号）— 以庞巴迪Regina C2008型及长白山号动车组为基础

CRH2（和谐号）— 以新干线E2系为基础

CRH3（和谐号）— 建基于ICE3，合共60列，其中3列由德国西门子制造，其余均

唐山机车车辆厂制造。

CRH5（和谐号）— 以阿尔斯通Pendolino动车组为基础

柴油动车组

动力集中式

NYJ1 北海号-北亚号-晋龙号-庐山号-旱露号-集通地方铁路动车组

南昌铁路局双层庐山号内燃动车组（已报废）

NZJ1新曙光号

NZJ2 神州号／金轮号

NDJ3（和谐长城号）—以新曙光号为基础，由戚墅堰机车车辆厂与南京浦镇车辆厂联合研制。

动力分散式