战斗机机翼的问题

那是前缘襟翼

位于机翼前缘的襟翼叫前缘襟翼。这种襟翼广泛用于超音速飞机上。因为超音速飞机一般采用前缘尖削,相对厚度小的薄机翼。在大迎角飞行,机翼上表面前缘就开始产生气流分离,最大升力系数大大降低。大迎角飞行时,放下前缘襟翼,一方面可减小前缘与相对气流之间的角度,使气流能够平顺地沿上翼面流过。另一方面也增大了翼切面的弯度。这样,气流分离就能延缓,而且最大升力系数和临界迎角也都得到提高。属于前缘襟翼的还有一种叫克鲁格襟翼,装在前缘下部向前下方翻转,既增大机翼面积,又增大了翼切面的弯度,所以具有很好的增升效果,构造也很简单。这是最新研制的一种增升装置。波音喷气客机都使用了此种襟翼。

简单讲 就是提高飞机升力加大飞机的灵活。

襟翼把！飞机的襟翼

如果襟翼在机身前面，会形成升力，如果你把襟翼放倒后面，那就错了，反而会使飞机栽下去.

飞机飞的时候是靠飞机后部的强力下压力把机头拉起来，（前面不会打开襟翼，除了缠斗）然后一个油门飞上去了。如果把襟翼打开，机头前部就会有一个支撑，产生升力，这个升力可以维持更小的速度飞行

怨念啊,我高2的时候就想过这个机翼前加装调升力的装置/...
为什么我不早生几十年