什么是飞机托体涡

应该是脱体涡。不好解释，最好去看下空动方面的书。

脱体涡
从弹体背风面或机翼的尖前缘分离出来的旋涡。它们都属自由涡，在往下游的方向上旋涡强度不断加强,直到成为尾迹涡为止。它们从分离线脱出后,涡层末端卷成具有涡核的旋涡。在旋涡破裂之前，由于旋涡处的低压使机翼产生附加涡升力。旋涡破裂后，突然扩散，形成湍流团。翼表面上方旋涡破裂后，升力突然下降，压力中心前移。

一个好理解的例子：
诱导涡
属于脱体涡的一种：下翼面压力大于上翼面，故气流有向上运动的趋势。在机翼翼梢处，就会有部分气流在压力作用下没有向后流动，而是在中途向上流向上翼面。因此形成脱体涡。
这里有一个罕见的照片——脱体涡！
http://pic.feeyo.com/pic/20061207/200612071002189706.jpg

首先说下是脱体涡。涉及知识多与空气动力学有关。
我们知道飞机流经机翼上表面气流速度大于下表面气流的速度，根据伯努力方程可得机翼下表面的静压大于机翼的上表面，即产生了静压差，也即机翼的升力。但是沿着翼展方向，尤其到翼尖稍处，机翼下表面的气流经翼尖直接流向上表面。这样，脱体涡便形成了。这只是常见的一种。