碳纤维车壳

这个不分法拉利和其他
法拉利自己也不生产碳素纤维 也是购买定做的
碳素纤维 Carbon Fiber，简称CF 其实不是碳素的意思 是多元素颗粒组合 属于第3代的工业材料。
和一般的车壳相比 也不是那么好比的 因为碳素纤维有N多种 你重视那个 就会出现哪种。有木质碳纤 活性碳纤 等等等等等。要轻的 就有PAN碳纤 要耐高温的就会出现 镍碳纤 要高强度的就会用 无氧碳纤。
法拉利的碳纤也不是什么高不可攀的 只是法拉利的品牌响 汽车用碳纤 最主要就是减轻重量 重要部位才考虑强度和热量
也就是说 汽车内部的碳纤和发动机盖 排气喉的质量是不一样的。

如果你说车壳的话 除了发动机盖以外 都是用减轻重量的无氧碳纤（碳纤中比较便宜的）。跟一般车比的有点就是 轻 不易腐蚀 高韧度。
如果缺点的话 其实除了贵 没什么缺点 因为上面我已经说了 你想要什么样的碳纤 就几乎可以做什么样的碳纤 碳纤里面90%的成分是可以改变的 甚至可以做成透明的。
如果你非要在车壳用碳纤里面鸡蛋挑骨头的话 只能说 他比一般的车壳 昂贵吸热 难看（可以喷漆） 我想了半天就想这么多。

碳纤维车壳最大的优点就是重量轻、有韧性不易变形等。
缺点是一旦损坏无法修复，只能更换新的，且价格昂贵。

最大优点：轻便！最大缺点：价格不菲！

先进技术，发展方向。