求汽车超载的贡献或好处~

效率提高，成本降低；经常罚款增加，警察收入提高；吨公里燃油消耗降低，总排放减少；频繁超载，汽车寿命降低，汽车更新周期缩短，汽车制造销售与服务领域受益。
治理超载要政策上人人平等，运蔬菜的也不能超载，政府可考虑给蔬菜运输发补贴而不是允许其超载。打击执法腐败、提高执法素质、增强执法力度。十倍征收超载部分的过路过桥费、提高行政处罚标准。

效率确实是提高了。。。。

不然怎么会有那么多的人冒着罚款的危险去超载了。。。

比如你10吨的车拉30吨的货物，你要跑三趟，而你每次超载5吨的话，你就可以少跑一趟。。。节省了油费，过路费，。。。

但超载不能超太多，否则会发生车毁人亡的悲剧。。。让你得不偿失。。。。

一般超个百分之三十就可以了。。。。

你好

其实每个大型汽车都会超载,因为目前国内运输价格不是很高,另外收取的费用非常高,比如保险,运营,等等..

好处有很多,超载可以得到相应付出的回报

超载可以加快运输效率,以导致社会加快进步发展等等...

超载可以发挥汽车应有的效率,不会产生汽油柴油浪费,减轻污染

超载大多数车辆都会减速慢行,这样也有一定的事故率降低

其实汽车发生事故多数是因驾驶不当引起的,因为大多数汽车都是可以载超过荷载本身重量的,功率都没有发挥出来,所以大多车辆都会超载,以至于因为驾驶不当引起的交通事故全归错与超载

要谈治理我感觉不应该罚款这么多,现在大型货车已经和罚款成循环事态,很多大车司机在出门前首先拿出罚款钱,这样恶性循环,对司机对政府都很不利

我建议罚款降低,病开设学习部门,如果超载必须强制学习一星期,提高运输价格,这样很多大车司机不会去冒险尝试超载

我们想,一辆大车荷载是10吨,价格1000(比如)利润是200,那么他拉15吨利润也就是300多,这样还要去掉100罚款,等于还是赚200多,还危险,如果提高运输价格,那么10吨他就可以赚到300元,而且不需要罚款,大车司机都想少拉,这样车容易驾驶,而且还安全,他们和乐而不为呢