为什么我的新飞度准震好象很硬？你们的怎样？

有时减振硬软个人感觉会相差很多，但是同比别的车形~~新飞度无论是悬挂还是减振都是偏软~~楼上的两位同志~~是没有开过飞度的人，说费话，飞度悬挂是偏软的，还有悬挂的设定与减振不分日本车还是德国车，是看车重和车的悬挂方式来设定，高档车的独立的悬挂和比较好的减振是偏硬的，但是偏硬你一样会感觉很舒服，低档车的悬挂不是独立悬挂减振又差，就设定偏软，好让你坐着舒服些，但是过弯的时候偏侧严重，高速时车身容易不稳定，飞度减振和座上的感觉是偏软的，你感觉偏硬是不正常的，但有时人会错觉的，如果你以前开过的是比飞度还要差的小车，是会对比感觉飞度的减振偏硬，如果排除不是个人感觉问题，就检查看看吧

这个很正常
主要原因是
日本车，其实很轻，钢材还差
但为了给人一结实，稳重的感觉
人为的把悬挂设置的很硬。造成购买者的错觉。
笔者以前就有个日本车（比飞度好啊），就明显觉得硬，还以为多结实了
结果出了事故才明白
今年买了个欧洲车，那个悬挂啊，那叫一舒服
欧洲车的自重、钢材那比日本的好太多了，
对比来看，其中玄机一下就出来了，人家欧洲车才不玩那些花哨的，实在为本
唉，都是被忽悠的人
以后开的时候小心点，别被虚假的结实感迷惑了，出了事故没人能后悔药啊
最后说句好的吧
悬挂硬点对操控还是有好处的，支撑比较好吧
但反过来又出问题了，好开你不管不顾的快，日本车刹车又。。。
反正你开慢点，开车慢点安全

那是为了车辆在高速转弯时悬挂必须给车身有力的支撑，再加上新飞度的车身略有加宽，所以悬挂调教略微偏硬

我的新飞度也是一样，过减速带时感觉很明显．不过还好，路面不平时慢点开，这样对车子也有好处啊．