齿轮基节是如何计算的？

一般常用测量公法线长度法求基节。一般的设计不需要单独考虑基节。

哦，是这样。我们现在在学校主要还是设计理论以及强度校核。基节的问题基本不太考虑。一般按照常规经验设计齿轮，选定模数，齿数，齿顶高系数，齿根高系数，压力角，变位系数等等这些常规标准后，齿轮的啮合就基本没有问题。剩下要做的就是强度校核，包括接触疲劳强度和齿根弯曲强度，和静强度校核。符合安全系数的要求就可以。我给出的那个论文是测不容易测得击节计算公式，包括少齿和内齿轮。上面提到过普通的击节都是用一种叫做测量公法线长度法求基节。我不是检测人员，不太熟悉这个方法。可能的话我去找院里的老师这方面的问题。我只能做到这些了。

标准直齿轮是齿数加2乘以模数算，然后半径减1.25倍的模数算圆就是基节圆~

　　【1】一般常用测量公法线长度法求基节。一般的设计不需要单独考虑基节即可。
　　【2】齿轮：轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮是能互相啮合的有齿的机械零件，齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。

m=p/π, pb（基节）=pcosα