请教关于国际档和循环档的问题

首先国际档的历史比较悠久！德国二战时期的摩托几乎都是国际档，包括我国最早的幸福250长江750等，
后来人们发现它有很多不足：如:空挡不易找；挑档不易操作，于是就发明了循环档，（也是外国的发明）可以说循环档是国际档的进步这是不争的事实，只是人们又发现如果有人喜欢用空挡滑行（其实是交规不准许的）不慎可以从空挡直接到1档。现在又改进了即012345避免了这种现象，这也叫改进国际档！
最后，国际档是我们翻译的叫法，并不代表它就先进，就是高档次，其实哈雷，宝马也有循环档的车型，只是个人的习惯问题，不存在高雅低俗之分

空挡启动；3000转换挡；现在基本是循环档的天下。循环档就是加到最高档之后，继续踩下去就到了空挡。国际档到了最高档之后，再踩就踩不动了，要回到空挡，就只能把档位朝反方向踩回来：5-4-3-2-1-空档。