共轴式双旋翼直升机航模为什么有尾桨?

真正的共轴双旋翼直升机航模是没有尾桨的。尾桨在直升机（或是航模）上的作用是防止直升机机身产生自转的。
而真正的共轴双旋翼直升机（或是航模），一组旋翼是逆时针旋转，另一组旋翼是顺时针旋转。这样做的目的不仅是为了增大升力，同时还可以相互抵消反作用力，防止机身产生自转。有可能你说的那个航模是为了节约成本，共轴的双旋翼其实是朝着一个方向旋转的，而双旋翼都朝着一个方向旋转，其实跟单旋翼的技术原理是一样的，这时候还需要加装尾旋翼来防止机身不产生自转。

真正的单轴航模是通过旋转头来控制直升机的前进后退和左右平飞的 尾巴那个是用来控制不打转和转向的 这是单轴的 真正的共轴飞机和共轴航模也是通过旋转头控制各个动作的 没有尾电机的 你说的那个飞机是为了节约成本 把旋转头取消了 为了解决前进的问题 就在后边加一个电机 想向前飞就转动尾电机（那个螺旋桨是水平的） 飞机向前倾斜 就向前飞了 向后倾斜 就向后飞了 但他的缺点是不能左右倾斜飞 所以不能算是真正的航模 他是3通道的 被归类为玩具而已 买好点的共轴 就没那个尾电 应为他有旋转头 前后左右上下转动 倾斜 都由旋转头来完成

模型中的共轴双旋翼直升机的尾桨是没用的。

尾旋翼的作用是抵消由于只有一个主旋翼旋转带来的反向扭力，使直升机保持姿态，不至于在空中转圈。

共轴的两个旋翼是反转的，也就是说，一个顺时针转，另一个逆时针转，这样两个共轴反转的旋翼相互抵消各自产生的反转扭力，所以就用不着为旋翼了。

至于有的共轴直升机模型带尾旋翼，甚至还在转，应该是出于相真的目的，使其飞行起来更真实。

装饰，你没发现这些航模的外形都是在模仿单旋翼+尾桨结构的的直升机吗？

尾桨的左右就是抵消主桨带来的扭矩了，双旋翼两个主桨是对转的，互相抵消了

平衡气流，不然直升机飞不起来