问几个汽轮机运行的问题？

1、因为的没有热网的情况下,带太多负荷就会低真空.危害机组安全.
2、几种解释
① 当功率平衡时，转速为定值；
② 当负荷增加，电力系统的阻抗减小，发电机输出电流增大，电磁阻力矩 相应增大，因此 ，转速下降。转速下降会使电磁阻力矩和摩擦阻力矩减小，驱动力矩增是靠二次调频而大，在较低的转速下达到新的平衡；
③ 机组转速升高，表明汽轮机输出功率大于外负荷的需求，机组转速降低，表明汽轮机的输出功率小于外负荷需求，因此可以把转速变化当作调节信号，当外负荷变化使得转速变化时，可以调节汽轮机供汽量，使驱动力矩改变，这就是转速调节。
调节系统的根本原理，你可以参见刚体运动规律，即蒸汽在汽轮机上的驱动力矩，汽轮机的摩擦阻力矩，发电机的电磁阻力矩，转速，发电机定子电流间的关系。
3、抽汽压力的变化，是与机组负荷的变化有关。而机组的负荷又与主蒸汽压力有关。
4、汽轮机的主油泵是在机头，它的作用是提高高压油，在汽轮机达到一定转速时使用。有的与机组转速相同，有的则通过变速器提高了转速，使得压力更高。

1、这样做主要是减少凝汽器的热负荷，防止造成凝汽器热负荷增加，机组真空降低。2、调节系统的主要原理是机组根据机组的负荷和转速及时调整汽轮机的进气量，保证发电机的周波在合格范围之内。现在机组大多采用DEH调节系统，负荷信号取自于发电机出口的电压电流信号，转速信号取自于转子上安装的齿轮测速机构，进气量的大小有的是来自主蒸汽管道的流量孔板，有的是根据调节级的压力计算出对应的争争气流量信号。3、抽汽压力主要是根据机组的负荷大小而变化。负荷高则抽汽压力高，反之亦然。4、汽轮机的主油泵安装在汽轮机的前轴承箱内的转子上。主要是向调节保安系统提供压力油。

上我们公司来咨询一下吧，呵呵；
莱阳汽轮机配件 http://www.lyqljpj.cn/