德国汽车产业为何能在金融危机之下一枝独秀

这场金融海啸，其实就是以美元结算主体，所形成的金融危机
在这场危机下，策略、技术、人才，都成为了摆设，只有充足的资本，才是硬道理

德国的现在，不代表德国汽车产业完全就能独善其身，德国汽车主要是以欧元作为结算货币的，相对美国车企，其所受到的冲击相对要小些

而日本汽车业，从起发展的历史和现状两方面来看，日元结算是无法在世界范围内进行的，他们都是以“美国消费”为基础的，其对美国经济依赖程度相当高，所以受到的冲击就很大

也不全是啊！大众就受不小的影响啊！如果是宝马、奔驰等，它们类似高档化妆品，一般有钱人还是买啊！

金融危机本来就是美国引起的。。。

而美国又是日本的最大市场。。。。

因为德国的东东很大众 垄断控制意识不强 所以 他的接收群体也就很广

你看的是德国品牌在中国的市场吧？德国现在各个汽车行业公司大裁员，动辙就是1万多人。大陆集团要关闭法国工厂，法国工人都包专列到德国游行了。保时捷本来要收大众，现在没钱了，改成大众收保时捷。之所以没美国那么惨，是因为德国车历来靠的是质量，整个产业的根基比美国深得多。举个例子，欧宝没被美国收购前，是比大众要好的牌子，质量上是很硬的，价格又亲民。自从美国收购后，管理层换成美国人，没人再重视技术，重视生产管理，坐吃以前的老本，现在怎么样？做汽车是技术活，需要认真和不断的研究，这点上美国人远不如德国和日本人。要说汽车产业整体形势好的只有中国，目前大众在中国的销售全部超出去年同期报表，很多公司的财务报表上只有中国是正数，而且增长。