为什么奔驰宝马车都是用后轮驱动的？

一、由于要体现豪华性，所以动力不能弱。但强大的动力对于FF来讲比噩梦还恐怖。FF的前轴工作太繁忙了，又要驱动，又要转向，强大的动力加上复杂的转向系需要非常坚实的前轴才吃的消，但这样成本也就上去了，所以不如用后轮驱动。
二、FF其实是向经济性和使用性做出的妥协。FF有先天缺陷，那就是转向不足。前轴负荷过大，使得在过弯时，FF较FR更容易推头。但FF较其他驱动形式更容易布置成员空间，并且较其他形式结构更加简单，从而节省成本。
三、其实奔驰和宝马都有前驱车型，例如benz的B，A级车型，宝马的MINI。
四、很多时候后轮驱动是一种坚持。例如BMW，BMW坚持所有挂BMW车标的汽车均为后轮驱动，或从后轮驱动发展而来的四轮驱动，这与豪华不豪华关系不大，而是BMW的品牌理念，品牌价值，那就是操控，而最能代表操控的就是后轮驱动。
五、并不是非后轮驱动就不豪华。audi，VW，标志，雪铁龙等的豪华车系都有前轮驱动的版本，而且这些车型都是该国元首或正要的御用车型。
六，前轮驱动不一定不好，后轮驱动不一定好。现在一般的驾驶者都追求一种中性的驾驶感觉，但是前驱车先天转向不足，后驱车先天转向过度，因此出现了四轮驱动轿车和一大堆电子稳定程序还有更加复杂的悬架，让各种驱动形式的车辆都可以一种更为中性的轨迹行驶。所以不见得前驱车操控就比后驱车差，也不见得后驱车加速等动态性能就比前驱车强。
七、前置后驱的技术是最成熟的车辆驱动技术。车辆从发明伊始就是用前置后驱技术。这种驱动形式的好处显而易见，前轴后轴各司其职，因此更易于控制。

两种技术，后驱不代表高档，因为微面也是后驱，前驱不代表是菜鸟车，因为萨博全部都是前驱。
发动机在前面，和前后驱无关，有前置后驱，前置前驱，中置后驱，后置后驱，前置四区。
前置前驱，这种技术成本低，易生产，动了直接输出于前轮。
前置后驱，成本略高，需要一个传动轴来把动力输出于后轮。
中置后驱，后置后驱，工艺复杂，发动机不易于改装，但是安全系数高。法拉利，保时捷，兰博基尼等很多跑车都是后置后驱，凌志的跑车式中置后驱。

后驱车的好处是，有驾驶乐趣，加速推背感极强，转向过度，易于漂移。
缺点是，如果不是高档车，对于新手来说，不易于驾驶