金融业和造船行业的关系是怎么样的？

“国内船舶行业与金融行业要更加紧密地联合起来，构建一种既能促进船舶行业健康发展．又能给金融行业带来实惠的新型合作关系。当前，应抓住机遇推出符合市场需求的金融产品，共同推进船舶融资创新．促进船舶融资方式向多样化和结构化转变，为中国船舶工业做大做强提供强大的金融动力。”4月28～29日，“2008中国船舶与金融论坛”在北京举办，来自政策咨询机构、金融机构、航运交易所、船舶行业研究机构、律师事务所的多位专家学者达成了以上共识。

以“金融业如何助推中国船舶工业做大做强”为主题的本次论坛。吸引了航运界、造船界、金融界的众多“精英”。围绕国家在利率、汇率、税收等方面如何制定金融配套政策助推中国造船业。国内金融机构如何为快速发展的中国船舶工业提供有力支持和优质服务，国内外造船企业、船东、配套企业、船级社以及国有资本、民间资本、海外资本等相关企业和投融资机构如何寻求合作、实现共赢等议题．各方专业人士进行了广泛交流和深入沟通。中国工程院院长、中国工业经济联合会会长徐匡迪，中国船舶工业行业协会会长张广钦，中国进出口银行行长李若谷出席会议。

张广钦指出，当前，中国船舶工业正处于高速发展时期，同时，需要应对的风险也在不断增多，面临的外部环境更加复杂。应对这些挑战还要依靠船舶行业自身苦练内功，提高竞争能力，同时也需要国家从政策、外部环境方面给造船业更多的支持，其中金融政策尤为重要。如何从资本市场筹集资金，造船合同签订和执行过程中如何降低金融风险等。有许多理论和实践问题需要造船行业学习和掌握。举办“2008中国船舶与金融论坛”，目的就是为相关部门搭建交流、沟通与合作的平台。

李若谷说，现阶段是我国从造船大国迈向造船强国的关键时期，进出口银行将继续加大产品创新力度，为船舶制造业和航运业提供更新更完善的金融服务。目前，国内船舶工业面临着人民币加速升值，产能快速增加可能导致产能过剩，，造船新标准、新规范实施影响我国企业国际竞争力，国际金融市场动荡冲击航运市场，造船融资风险加大等诸多问题。对此，进出口银行将开办针对国内航运公司的沿海、沿江船舶融资业务，同时不断推出符合市场需求的金融产品，促进我国造船业、航运业和海洋经济的不断壮大。（来源：